Дзен на дорогах

Как Драйв распознаёт стили вождения и за что банит

На полях заметим, что нам не нравится ограничивать пользователям доступ к сервису, который мы для них и создаём. Но безопасность важнее. Так что мы тренируем алгоритмы для распознавания и предотвращения опасного вождения машин Драйва. А если пыл не усмирить — на всякий случай баним.

----------------------<cut>----------------------

Дзен на дорогах

Бан за агрессивное вождение

Один из самых грустных в Драйве. Вообще «агрессивность» сложно формализовать. У нас, например, таковой считаются регулярные резкие старты и торможения, потому что они потенциально могут привести к ДТП. А мы же за безопасное вождение. Поэтому ввели цепочку предупреждений и ограничений.

Сначала у беспокойного гонщика отключается доступ к автомобилям высоких классов — остаются только «На каждый день». Затем немного сокращается количество доступных машин внутри этого фильтра. Потом их становится совсем мало. Тогда у пользователя останется лишь пара моделей и последний шанс реабилитироваться. Если и это не влияет на улучшение манеры вождения, доступ к сервису закрывается на веки вечные.

Дзен на дорогах

Откуда мы узнаём о манере вождения

Из телематики. Это устройство, которое есть в каждой машине, чтобы считывать информацию с сотни датчиков. Блок любезно предоставляет десятки сигналов, на основе которых мы строим индивидуальную модель ускорения и торможения для каждого пользователя за последние 10 поездок. Алгоритм анализирует эти данные, и предсказывает вероятность попадания нашего пользователя в ДТП на 11-ой.

Тогда запускается цепочка предупреждений и ограничений. Алгоритм начинает анализировать динамику каждой новой поездки и предыдущих девяти. Если водитель усмиряет пыл и едет плавнее, со временем его репутация восстанавливается. Если нет, то нет.

Дзен на дорогах

Откуда пользователь узнаёт о блокировке

Из приложения. Как только водитель определился, как «агрессивный», система отправляет ему пуш-уведомление и системное сообщение. С этого момента водитель привлекает к себе особое внимание наших алгоритмов. Если манера вождения не меняется, высылается второе предупреждение. А затем и третье.

Отсутствие положительной динамики ведёт к удручающему бану в сервисе.

Дзен на дорогах

Передача руля — тоже плохо

аже если вы семейная пара. Даже если оба с водительскими правами, оба ездите на Драйве. Но однажды машина бронируется с аккаунта жены, а за руль садится муж. Или наоборот. Казалось бы, все свои.

Однако, акт приёма-передачи машины подписывает арендатор. Если за рулём не он, то передача руля будет стоить 50 тысяч рублей, и ещё в 150 тысяч обойдётся передача аккаунта, если его владелец в машине не находился. Более того, вся страховая ответственность полностью ложится на карту пользователя, которому принадлежит аккаунт: каско, ОСАГО и страхование жизни обнуляются.

Передачу руля сложно скрыть, особенно от алгоритма.

Он сразу замечает, что пользователь, который всегда ездил одним образом, внезапно поехал иначе. Этот сигнал трактуется, как «передача руля», и отправляется нам. А мы уже связываемся с водителем и выясняем, кто же всё-таки управляет машиной.

Так или иначе, за нарушение договора аренды предполагаются штрафы, а в редких случаях и отлучение от сервиса.

Дзен на дорогах

Как не попадать в бан

Везти себя хорошо. Со своего аккаунта, спокойно и плавно. Словом, быть порядочным водителем. Если нет — хотя бы уметь писать стихи.

Дзен на дорогах

Чистосердечное признание пользователя, авторская пунктуация сохранена